汪汪队有了新工作 美国一机场出动牧羊犬驱鸟
汪汪队有了新工作 美国一机场出动牧羊犬驱鸟
汪汪队有了新工作 美国一机场出动牧羊犬驱鸟位于美国西弗吉尼亚州首府(shǒufǔ)查尔斯顿的耶格尔国际机场交通繁忙,但跑道时常有鸟类等野生动物光临。为确保飞机安全起落,机场出动两只边境(biānjìng)牧羊犬驱鸟(qūniǎo),目前看效果还可以。
据美联社当地时5月26日报道,在野生动物(yěshēngdòngwù)专家建议下,机场方面于2018年引进边境牧羊犬“赫尔克里士”。它出生(chūshēng)后的一年半在(bànzài)位于北卡罗来纳州(běikǎluóláinàzhōu)的一家专门机构接受训练,学习如何驱赶野生动物。
驯犬师克里斯·凯泽说,自从第一次上岗,“赫尔克里士”就掌控(zhǎngkòng)了(le)局面。“它干得不错……我们为它感到骄傲。”如今,“赫尔克里士”已经8岁(suì)。去年,它有了“同事”——2岁的边境牧羊犬“内(nèi)德”。
“内德”此前只接受过驱赶羊群和鹅群的训练。到(dào)机场工作后,它模仿“赫尔克里士”的一举一动,在(zài)凯泽的指令下展开工作。它还掌握了(le)不要进入跑道等安全常识。凯泽说,“内德”学得很快,已经可以独当一面。“它棒极了,把鸟都赶走(gǎnzǒu)了。”
休息的(de)时候,“赫尔克里士”懒洋洋地待在机场控制中心。得知要上班时,它(tā)就冲着门满怀期待地汪汪叫。“内德(dé)”更活泼一些,总是动个不停,不工作的时候会找人和自己玩捡球游戏。
边境牧羊犬是精力(jīnglì)最充沛的犬种之一,最近几十年来逐渐被一些机场(jīchǎng)、高尔夫球场和军事基地等设施用来驱鸟。凯泽说,“赫尔克里士”和“内德”的本能是放牧而非猎杀,但对于鸟类来说,它们无异于狐狸或狼(láng)等捕食者(bǔshízhě),因此驱鸟颇为有效。
耶格尔国际机场(jīchǎng)每年发生多起飞行安全险情
耶格尔国际机场每年发生的涉及(shèjí)野生动物的飞行安全(ānquán)险情从数起至数十起不等。“光临”机场的“不速之客”中有加拿大黑雁、鹰、鸭、各种鸣禽和蝙蝠等。凯泽说,每逢雨后,就会有不少虫子爬出地面(dìmiàn),鸟类活动也会相应变得(biàndé)更频繁。
美联社援引美国(měiguó)联邦(měiguóliánbāng)航空局数据报道,2023年美国机场发生约1.9万起涉及野生动物撞击飞机事件,其中95%涉及鸟类。1988年至2023年间,这(zhè)类事件导致76人死亡,126架飞机(jiàfēijī)受损。

位于美国西弗吉尼亚州首府(shǒufǔ)查尔斯顿的耶格尔国际机场交通繁忙,但跑道时常有鸟类等野生动物光临。为确保飞机安全起落,机场出动两只边境(biānjìng)牧羊犬驱鸟(qūniǎo),目前看效果还可以。

据美联社当地时5月26日报道,在野生动物(yěshēngdòngwù)专家建议下,机场方面于2018年引进边境牧羊犬“赫尔克里士”。它出生(chūshēng)后的一年半在(bànzài)位于北卡罗来纳州(běikǎluóláinàzhōu)的一家专门机构接受训练,学习如何驱赶野生动物。
驯犬师克里斯·凯泽说,自从第一次上岗,“赫尔克里士”就掌控(zhǎngkòng)了(le)局面。“它干得不错……我们为它感到骄傲。”如今,“赫尔克里士”已经8岁(suì)。去年,它有了“同事”——2岁的边境牧羊犬“内(nèi)德”。

“内德”此前只接受过驱赶羊群和鹅群的训练。到(dào)机场工作后,它模仿“赫尔克里士”的一举一动,在(zài)凯泽的指令下展开工作。它还掌握了(le)不要进入跑道等安全常识。凯泽说,“内德”学得很快,已经可以独当一面。“它棒极了,把鸟都赶走(gǎnzǒu)了。”
休息的(de)时候,“赫尔克里士”懒洋洋地待在机场控制中心。得知要上班时,它(tā)就冲着门满怀期待地汪汪叫。“内德(dé)”更活泼一些,总是动个不停,不工作的时候会找人和自己玩捡球游戏。

边境牧羊犬是精力(jīnglì)最充沛的犬种之一,最近几十年来逐渐被一些机场(jīchǎng)、高尔夫球场和军事基地等设施用来驱鸟。凯泽说,“赫尔克里士”和“内德”的本能是放牧而非猎杀,但对于鸟类来说,它们无异于狐狸或狼(láng)等捕食者(bǔshízhě),因此驱鸟颇为有效。
耶格尔国际机场(jīchǎng)每年发生多起飞行安全险情
耶格尔国际机场每年发生的涉及(shèjí)野生动物的飞行安全(ānquán)险情从数起至数十起不等。“光临”机场的“不速之客”中有加拿大黑雁、鹰、鸭、各种鸣禽和蝙蝠等。凯泽说,每逢雨后,就会有不少虫子爬出地面(dìmiàn),鸟类活动也会相应变得(biàndé)更频繁。
美联社援引美国(měiguó)联邦(měiguóliánbāng)航空局数据报道,2023年美国机场发生约1.9万起涉及野生动物撞击飞机事件,其中95%涉及鸟类。1988年至2023年间,这(zhè)类事件导致76人死亡,126架飞机(jiàfēijī)受损。

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