西渝高铁北屏隧道掘进突破5000米大关

中新网重庆新闻6月10日电(记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局获悉，由该局承建的西渝高铁康渝段关键工程(gōngchéng)——北屏隧道(suìdào)于近日取得阶段性重大进展，累计掘进里程突破(tūpò)5000米，为项目顺利推进和全线贯通奠定了坚实基础。按照当前(dāngqián)施工进度，北屏隧道预计将于2026年(nián)4月实现贯通。 图为(túwèi)北屏隧道进口。中铁十二局 供图 北屏隧道位于重庆市城口县(chéngkǒuxiàn)境内，全长7582米(mǐ)，最大埋深达765米，是一座地质条件极为复杂的(de)单洞双线隧道。隧道穿越多处滑坡体、断层(duàncéng)破碎带等不良地质区域，施工风险高、技术挑战大。为确保安全高效(gāoxiào)推进，项目部采取进口、出口及斜井三面同时掘进的方式组织施工。 据悉，为攻克(gōngkè)复杂地层带来的掘进难题，项目团队采用单臂掘进机分层开挖工艺，并辅以地震波反射法等(fǎděng)超前地质预报(yùbào)技术，为施工装上“智慧眼睛”。与此同时，施工团队还(hái)自主研发了仰拱光爆控制架、防水板紧固夹具等工装，将施工精度提升至毫米级。 图为北屏(běipíng)隧道斜井。中铁十二局 供图 在绿色施工方面，北屏隧道坚持(jiānchí)“零开挖”进洞工法，全线不(bù)砍一棵树、不毁一片林。此外，项目现场还配备雾炮除尘系统和废水处理站，实现施工与生态环境的(de)和谐共生。 西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。项目建成通车后(hòu)，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城(shuāngchéng)经济圈与关中平原(guānzhōngpíngyuán)城市群之间的联系(liánxì)。（完）