雄商高铁菏泽郓城站，改造全部完成！

5月25日(rì)，经过现场连续3个半小时的(de)要点施工，由国铁济南局代建、中铁十局承建的新建雄商高铁郓城(yùnchéng)站还建货场线路顺利(shùnlì)开通并接入京九铁路，标志着雄商高铁梁郓段既有梁山站、郓城站改造全部完成。

25日16时8分，京九(jīngjiǔ)铁路菏泽市郓城县境内的2.334公里线路正式封闭。210分钟内，300多名工人要在雄商高铁郓城站货场内插入1组道岔(dàochà)并同时(tóngshí)开通货场4组道岔、2条货物线及安全线(ānquánxiàn)。郓城站还建货场占地208亩，分别由207号道岔接入京九上行(shàngxíng)线、牵出线接入郓城站内，货场内为货物办公、装卸一体功能(gōngnéng)，同时按“物流园模式”拉动铁路运输与地方经济，大大提升了鲁西南地区(dìqū)铁路货运运输及中转能力。

此次开通郓城还建(háijiàn)货场，共利用7个三级(sānjí)施工，施工共为工务、电牵、电务3个专业，项目部共投入三百余人、5台大型设备、大小工机具100余台，开通前分别利用天窗对京九线线路拨移长度(chángdù)240米，最大拨道量(bōdàoliàng)400毫米，接触网配合调整500米，电务室内配线安装(ānzhuāng)、道岔设备及轨道区段调试。

为确保(quèbǎo)此次货场接入施工顺利进行，中铁十局梁郓项目部高度重视，超前谋划，真抓实干，克服货场征地拆迁难度大、综合楼建设标准高、时间紧、营业(yíngyè)线及邻近营业线施工安全(ānquán)压力(yālì)大、基站 配套设施烦琐等(děng)交叉施工多重影响，反复研究开通组织、技术标准，多次组织安全、技术交底、风险研判，统筹协调各方资源，迅速形成大干局面，保质保量实现开通节点目标，以精湛的施工技术和专业能力为雄商高铁的建设赢得了(le)时间，创造(chuàngzào)了条件，奠定了基础，提供了保障。

雄商高铁(gāotiě)梁山至郓城段全长26.8公里(gōnglǐ)，包含梁山站(zhàn)、郓城站两站及区间范围内的线路施工。自2023年项目(xiàngmù)开工以来，项目部历经826次(cì)三级施工，2次二级要点施工，始终(shǐzhōng)秉承“一事(yīshì)不出、一点不延、一人不伤、一线不错”承诺，桥梁、路基、房建、信号、通信、迁改等专业严格按照技术标准、施工工序和质量安全控制重点严密协同施工，攻坚克难，安全、优质、高效完成雄商高铁的建设施工任务。

雄商高铁位于京沪高铁、京广客专(kèzhuān)两大干线(gànxiàn)之间，北起京雄城际雄安站，接入商合杭高铁商丘站，线路长度551.97公里，途经3省、9市25县（区），设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台(tái)）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年(qiānnián)大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。项目建成(jiànchéng)后(hòu)，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀、辐射(fúshè)鲁豫地区经济协同发展具有重要意义(yìyì)。